Guía completa
Por qué un código no es un diagnóstico
Un código de avería solo señala el síntoma que ha detectado la centralita, no la causa. Un mismo código, por ejemplo el clásico P0420 de baja eficiencia del catalizador, puede deberse a una fuga en el colector de escape que altera las lecturas de la sonda, no al catalizador en sí. Sustituir la pieza que “parece” señalar el código sin contrastarlo con datos en vivo es la forma más habitual de gastar dinero sin resolver la avería.
Herramientas de nivel profesional
Trabajamos con Bosch KTS, Hella Gutmann mega macs, Texa y Autel, con cobertura multimarca actualizada. Eso permite leer todos los módulos del vehículo —no solo el del motor— y acceder a funciones que un lector genérico no ofrece: codificación de componentes nuevos y adaptaciones tras una reparación.
Cuando el fallo no se repite en el taller
Algunas averías solo aparecen en ciertas condiciones: a una velocidad concreta, con el motor caliente, o tras un tiempo de uso. Para esos casos revisamos el historial completo del código —cuándo se encendió y bajo qué circunstancias— y, si hace falta, hacemos una prueba en carretera con el equipo conectado para capturar los datos en el momento exacto en que ocurre.
Un servicio independiente, no un paso previo obligado
La diagnosis tiene precio cerrado y no obliga a reparar con nosotros. Si finalmente decides seguir adelante con la reparación, descontamos lo que ya has pagado por el diagnóstico del presupuesto final.
