Mecánica general
Mantenimiento programado, cambio de aceite y filtros, distribución y refrigerante del motor.
Ver área completaTaller Sabadell es un taller mecánico multimarca ubicado en Sabadell, Cataluña. Fundado en 2006 por Ezequiel Montero, está especializado en frenos y suspensión, turbo e intercooler, y sistemas de seguridad electrónica como airbag y control de tracción. Trabaja con presupuesto cerrado por escrito antes de tocar el coche, garantía detallada en factura y plazo dado de antemano.
Garantía documentada
3 meses o 5.000 km en mano de obra, más la cobertura del fabricante en repuestos.
Precio pactado antes de empezar
El importe queda fijado por escrito antes de tocar el coche.
20 años en el oficio
Abierto en 2006, con el mismo criterio de trabajo desde entonces.
Diagnosis con prueba de presión
Equipos para turbo, intercooler y sistemas de seguridad electrónica.
Áreas especializadas
Mecánica general, frenos y rodaje, y seguridad electrónica con sobrealimentación. No subcontratamos nada — todo se hace en nuestras instalaciones, con el mismo método y la misma garantía.
Mantenimiento programado, cambio de aceite y filtros, distribución y refrigerante del motor.
Ver área completaFrenos, amortiguadores, neumáticos y preparación completa de la ITV.
Ver área completaDiagnosis, airbag, control de tracción, embrague, turbo, intercooler y diferencial.
Ver área completaServicios del taller
Mantenimiento programado, reparaciones puntuales y diagnosis multimarca. Lo más demandado por nuestros clientes de Sabadell aparece arriba; si tu avería no está aquí, llámanos y te decimos si entra dentro de nuestro alcance.
Mantenimiento programado del fabricante con informe de 30 puntos.
Más sobre revisión y mantenimientoAceite con la especificación exacta del motor y filtros de primer equipo.
Más sobre cambio de aceite y filtrosPurgado y cambio de anticongelante según especificación, con revisión de fugas.
Más sobre refrigerante del motorPastillas, discos, latiguillos y purgado de circuito, medidos con galga.
Más sobre frenosSustitución por eje con comprobación de fugas y tope de suspensión.
Más sobre amortiguadoresMontaje, equilibrado, alineación de dirección y reparación de pinchazos.
Más sobre neumáticos y alineaciónRevisión completa antes de pasar la ITV. Si no pasa, lo arreglamos.
Más sobre pre-itvDiagnóstico del sistema de retención tras testigo encendido o desconexión.
Más sobre airbagDiagnóstico de ESP/ASR por testigo encendido o pérdida de estabilidad.
Más sobre control de tracciónDiagnóstico de pérdida de potencia, humo o ruido de sobrealimentación.
Más sobre turboRevisión de fugas de presión y limpieza tras avería de sobrealimentación.
Más sobre intercoolerAceite, retenes y ruidos de grupo en tracción trasera o integral.
Más sobre diferencialKit completo con bomba de agua, respetando el intervalo del fabricante.
Más sobre distribuciónKit LUK, Sachs o Valeo, con el volante bimasa medido antes de decidir.
Más sobre embragueLectura de todos los módulos con equipo profesional, antes de sustituir piezas.
Más sobre diagnosisServicios destacados
Plan completo según el libro del fabricante. Aceite, filtros y 30 puntos de control.
Ver detalle
Sustitución por eje con comprobación de fugas. Sin sorpresas en el presupuesto.
Ver detalle
Pastillas, discos, latiguillos y purgado completo. Diagnóstico previo siempre.
Ver detalle
Prueba de presión antes de sospechar del turbo. Identificamos la avería real.
Ver detalle
Diagnóstico con datos en vivo del sistema de retención tras testigo encendido.
Ver detalle
Montaje, equilibrado y alineación. Trabajamos con Michelin, Bridgestone, Continental, Pirelli.
Ver detalleCómo trabajamos
No proponemos trabajo que no toca. Priorizamos lo que afecta a seguridad.
Trabajamos Castrol, Repsol, Total, Mann y Mahle, respetando siempre la norma concreta que pide el fabricante.
Distinguimos una fuga barata de un fallo interno caro antes de presupuestar.
Original, equivalente certificado u homologado: te contamos qué cambia entre uno y otro, y la decisión es tuya.
Si no te viene bien acercarte al taller, vamos a por el coche a tu domicilio en Sabadell.
Si la reparación pasa de un día, gestionamos un vehículo de sustitución, según disponibilidad ese día.
Sobre nosotros
Ezequiel Montero lleva el día a día de Taller Sabadell desde que lo fundó en 2006. No hay intermediarios: la persona que diagnostica el coche es la misma que te explica el presupuesto línea por línea antes de tocar nada.
El taller está especializado en frenos y suspensión, sobrealimentación (turbo e intercooler) y sistemas de seguridad electrónica. Llevamos 20 años atendiendo a vecinos de Sabadell y del Vallès Occidental.
«Cuando un cliente entiende qué le pasa al coche, decide mejor y confía más. Por eso aquí primero medimos o diagnosticamos, después mandamos presupuesto cerrado por WhatsApp, y solo abrimos el capó cuando nos dices que sí.»
Sabadell es un municipio industrial del Vallès Occidental con un parque de vehículos que combina uso urbano diario con desplazamientos frecuentes hacia Barcelona y los polígonos de la comarca. Con una edad media del parque automovilístico español que ronda ya los catorce años, eso se traduce en amortiguadores castigados, sistemas de sobrealimentación exigidos al límite y sensores de seguridad que empiezan a fallar justo cuando menos se espera.
En Taller Sabadell nos dedicamos a eso desde 2006: frenos y suspensión, turbo e intercooler, y sistemas de seguridad electrónica como airbag y control de tracción, con presupuesto cerrado y sin sorpresas. Si has llegado buscando «taller mecánico Sabadell» o «cuánto cuesta reparar el turbo», vamos a intentar resolver tus dudas con la honestidad que pedirías a un amigo del oficio.
Los amortiguadores se sustituyen siempre en pareja por eje, porque montar solo uno nuevo descompensa el comportamiento del coche entre los dos lados. Un amortiguador gastado no siempre da síntomas evidentes al volante, pero sí afecta directamente a la distancia de frenado en superficies irregulares.
En frenos, lo crítico no es el precio de la pastilla sino el estado real del disco. Medimos siempre con galga antes de dar cualquier precio de sustitución: no cambiamos un disco que todavía tiene recorrido.
Una pérdida de potencia con humo puede ser el turbo, pero también una fuga en el intercooler o en el circuito de admisión. Hacemos siempre una prueba de presión del circuito completo antes de hablar de sustituir el turbo, que es la pieza más cara del conjunto. Muchas averías que parecen turbo se resuelven cambiando solo un manguito.
El diferencial reparte la fuerza del motor entre las ruedas y avisa con un zumbido antes de convertirse en avería mayor. Ese margen de aviso es lo que aprovechamos para intervenir con un cambio de aceite a tiempo.
Un testigo de airbag encendido nunca se ignora. Diagnosticamos con datos en vivo antes de decidir qué componente del sistema de retención está fallando realmente, y comprobamos primero los conectores antes de sustituir piezas caras.
Cuando el control de tracción se activa sin que el coche esté patinando de verdad, suele deberse a un sensor de velocidad de rueda con lectura incorrecta. Comparamos la señal de las cuatro ruedas para localizar la causa exacta antes de sustituir nada.
Repetir la inspección técnica cuesta tiempo y una segunda tasa. Nuestra pre-ITV en Sabadell revisa exactamente los puntos que la inspección mira: alumbrado, frenos, holguras de suspensión y dirección, y emisiones. Te entregamos un informe con lo que hay que ajustar antes de que vayas a la estación.
El método de trabajo en Taller Sabadell es siempre el mismo. Cuando llegas, escuchamos el problema y miramos el coche. Si requiere diagnosis, lo decimos antes y acordamos el coste de esa parte. Después se te manda presupuesto cerrado por WhatsApp o impreso con el detalle de mano de obra, repuestos y plazo. Solo cuando lo apruebas se interviene el vehículo.
Trabajamos de lunes a sábado de ocho de la mañana a ocho de la tarde, sin cierre al mediodía. Si necesitas recogida y entrega a domicilio en Sabadell, lo organizamos contigo y te confirmamos las condiciones.
Un cambio de amortiguadores no cuesta lo mismo en un utilitario que en un todocamino, y una reparación de turbo varía mucho según sea fuga o fallo interno. Publicar precios fijos sería honesto en apariencia y deshonesto en la práctica. Lo que sí hacemos es dar rangos orientativos en este texto y en las preguntas frecuentes, y enviar presupuesto cerrado por escrito antes de tocar el coche.
Trabajamos sobre todo con clientes del propio Sabadell, pero atendemos sin problema a vecinos de Terrassa, Barberà del Vallès, Castellar del Vallès, Sant Quirze del Vallès, Cerdanyola del Vallès y el resto del Vallès Occidental, además de Barcelona capital. Si vienes de fuera, lo mejor es llamar antes para coordinar la cita.
Si has llegado hasta aquí leyendo, es porque te tomas en serio el coche o el coche te ha empezado a dar guerra. La forma más rápida de salir de dudas es escribirnos por WhatsApp o llamarnos al 622 55 29 92.
Para nuestros clientes
Tres cosas que no aparecen como línea aparte en la factura: van con el servicio.
Sin intereses si lo divides en 3 pagos. Con cuota más baja si prefieres estirarlo a 12 meses. Solo necesitas DNI y tarjeta, la aprobación es inmediata.
Ver opciones de financiaciónCuando la reparación se alarga más de un día, te prestamos un utilitario con el depósito lleno. Circula con el mismo seguro a todo riesgo, sin franquicia.
Cómo funcionaSi no puedes acercarte, recogemos tu coche en tu casa de Sabadell y te lo devolvemos al terminar. Consúltanos la disponibilidad y las condiciones del servicio.
Cómo funcionaCómo trabajamos
Somos nuevos en internet y todavía no tenemos reseñas publicadas, así que no vamos a enseñarte testimonios. Lo que sí puedes exigirnos desde la primera visita es esto.
El precio se pacta antes de abrir el capó
Cerramos el importe contigo por escrito. Si al desmontar aparece algo distinto, te avisamos antes de seguir.
Garantía documentada en la factura
Mano de obra con un mínimo de 3 meses o 5.000 km, y la cobertura del fabricante en cada repuesto.
Fecha de entrega comunicada de antemano
Sabes cuándo recoges el coche desde el primer momento.
Hablas directamente con quien repara
Al teléfono está la persona que va a poner las manos en tu coche, no un centralita.
Preguntas frecuentes
En Taller Sabadell una revisión completa con cambio de aceite y filtros parte desde aproximadamente 82 € y suele situarse entre 82 € y 180 € según el modelo, el tipo de aceite y los filtros que se sustituyan. Antes de empezar te entregamos presupuesto sin compromiso.
Sí. Además del propio Sabadell, atendemos habitualmente a clientes de Terrassa, Barberà del Vallès, Castellar del Vallès, Sant Quirze del Vallès y otros municipios del Vallès Occidental. Para concertar la cita lo más rápido es llamarnos al 622 55 29 92 o escribirnos por WhatsApp.
Atendemos urgencias y consultas rápidas sin cita, pero para reparaciones que requieren tiempo de taller (turbo, diferencial, diagnosis de airbag) lo mejor es reservar día. Así nos aseguramos de tener el repuesto y dedicarte el tiempo necesario.
Siempre. No se abre el coche hasta que das el visto bueno por WhatsApp o por escrito. Si hace falta desmontar algo para diagnosticar, te avisamos antes del coste de esa parte.
Depende del fabricante y del tipo de aceite. Los diésel modernos suelen pedir cambio cada 15.000-20.000 km o una vez al año, y los de gasolina entre 10.000 y 15.000 km. Sigue siempre el plan de mantenimiento del libro del coche.
Toda mano de obra que sale de Taller Sabadell lleva garantía mínima de 3 meses o 5.000 km, lo que llegue antes, y los repuestos respetan la garantía del fabricante.
Depende de si es una fuga en el circuito (mucho más económica) o un fallo interno del cartucho. Hacemos siempre una prueba de presión antes de dar precio de sustitución.
En la mayoría de servicios, sí. Cumplimos el plan de mantenimiento del fabricante con repuestos homologados, así que tu garantía oficial se mantiene intacta.
Somos taller mecánico multimarca: SEAT, Volkswagen, Audi, Skoda, Renault, Peugeot, Citroën, Opel, Ford, Hyundai, Kia, Toyota, Nissan, Mercedes, BMW, Mini y un largo etcétera. También vehículos comerciales ligeros.
Sí, indica que el sistema de retención puede no activarse correctamente en un impacto. Conviene diagnosticarlo cuanto antes.
Sí. Revisamos exactamente los puntos que mira la ITV y te dejamos un informe con lo que hay que ajustar. Si después no pasa, traes el papel de la ITV y reparamos solo lo marcado, sin doble cobro de revisión.
Puedes pagar en efectivo, con tarjeta, por transferencia o con Bizum. Si necesitas factura para tu empresa o autónomo, avísanos al pedir cita.
Pide tu presupuesto
Mándanos foto de la avería o explica el síntoma. Te confirmamos si es algo que podemos resolver, te damos rango orientativo y, si quieres, hueco para esta misma semana.
Zonas que atendemos
Cubrimos 12 zonas del sur de Madrid, con página propia para las 5 poblaciones de mayor demanda. Recogida y entrega a domicilio disponible; consúltanos las condiciones.
Barberà del Vallès
Al sur, límite directo con Sabadell
Barberà del Vallès es un municipio de tamaño medio con un peso industrial y logístico muy fuerte: uno de los polígonos más grandes del Vallès Occidental está aquí, con naves de distribución y empresas de transporte.
Ver servicio →Terrassa
Al oeste, la otra capital del Vallès Occidental
Terrassa es una ciudad de tamaño similar a Sabadell, con un pasado industrial textil muy marcado y hoy un tejido económico diverso: comercio, servicios y polígonos logísticos.
Ver servicio →Cerdanyola del Vallès
Al sureste de Sabadell, camino de Barcelona
Cerdanyola del Vallès es un municipio con fuerte presencia universitaria y de investigación, además de zonas residenciales e industriales.
Ver servicio →Castellar del Vallès
Al norte de Sabadell
Castellar del Vallès es un municipio de tamaño medio, marcadamente residencial y con el parque natural de Sant Llorenç del Munt i l'Obac como límite natural.
Ver servicio →Sant Quirze del Vallès
Al sur de Sabadell
Sant Quirze del Vallès es uno de los municipios más residenciales del Vallès Occidental, con bastante vivienda unifamiliar y un nivel de renta medio-alto.
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